Unser erster Meilenstein, der die Landwirtschaft für alle revolutioniert hat. Es war ein Game-Changer. Ein Traktor, der alles kann. International Harvester reichte 1923 die Patentanmeldungen für den ersten Farmall ein und baute dann 22 – alles von Hand – zum Testen durch Landwirte.

Farmall-Traktoren wurden ganz rot und ersetzten das vorherige Grau durch ein rotes Radfarbschema. Der angegebene Grund war, dass Rot ein Sicherheitsfaktor sei – bei so vielen Farmall-Traktoren, die auf öffentlichen Straßen fahren. Aber wir können nicht leugnen, dass dies einen ikonischen Look für die gesamte Marke Case IH geschaffen hat.

Die moderne Landwirtschaft hat viele Meilensteine durchlaufen, also haben wir das „Farmall System of Farming“ geschaffen. Das System umfasste eine umfangreiche Liste von Maschinen mit Schnellanbau, die für den Farmall H und M geeignet sind. Diese Reihe von Anbaugeräten wurde mit einem einzigen Zweck entwickelt – den Fahrern zu helfen, schneller mehr zu erledigen.

Die Modelle Farmall 300 und 400 wurden mit der branchenweit ersten zweistufigen Lastschaltung (Drehmomentverstärker oder TA genannt) und dem branchenweit ersten Nebenantrieb eingeführt. Es waren Meilensteine, die die Popularität unserer Zahlenreihe immer weiter wachsen ließen.

Dieser Meilenstein führte uns mit der Einführung der International Farmall 66-Serie, die Teil des ersten „World Wide Tractors“-Programms ist, weltweit. Traktoren und Komponenten wurden in acht Ländern – USA, Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Japan, Indien, Australien und Mexiko – für den Verkauf in 125 Ländern hergestellt.

Fast 30 Jahre, nachdem der 5-millionste Traktor im Farmall Works-Werk in Rock Island, Illinois, vom Band lief, und 80 Jahre, seit der erste Farmall vorgestellt wurde, wurde die Ikone erneut als kompakterer Traktor neu interpretiert.

Mit über 30 Modellen zur Auswahl ist jeder neue Farmall-Traktor, der vom Band rollt, ein weiterer Meilenstein in Sachen Vielseitigkeit, Leistung und Produktivität. Diese Traktoren sind ein Beweis für das Engagement und die Entschlossenheit der Männer und Frauen, die Farmall wie kein anderes Symbol für amerikanischen Einfallsreichtum machen. Bert wäre stolz.

Der erste Allzweck-Farmall seiner Art konnte Bodenbearbeitungs-, Pflanz- und Erntegeräte ziehen. Dieses Design ermöglichte es den Landwirten, verschiedene Geräte vorne und hinten anzubringen, während die schmalen Vorderräder zwischen Reihenkulturen passten und die hohen Hinterräder hohe Reihen wie Mais und Baumwolle räumen konnten. Der schmale Farmall-Rahmen verbesserte auch die Sicht um die Feldfrüchte herum, und das leichtere Design wurde durch ein hohes Leistungsgewicht ergänzt, um die Produktivität zu steigern.

Das kultige Styling der Farmall-Buchstabenserie der zweiten Generation spiegelt die Bemühungen des international bekannten Industriedesigners Raymond Loewy wider. Loewy wurde beauftragt, den neuen Farmall-Traktoren ein unverwechselbares, modernes Aussehen zu verleihen, einschließlich der drei silbernen Streifen und des dreidimensionalen Typenschilddesigns.

Der Cub, der kleinste der Farmall-Traktoren, wurde in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg speziell für die Landwirtschaft auf kleinen Flächen entwickelt. Es gab zwei Hauptvarianten: den Standard Cub und den Cub Lo-Boy. Sie wurden an ihren unverwechselbaren Farbschemata Nr. 50 Motor Red oder Federal Yellow erkannt. In den späten 1950er Jahren verlagerte sich der Verkauf des Cub von landwirtschaftlichen auf industrielle Zwecke, und die Standardfarbe für Cub Lo-Boy und Cub änderte sich zu Gelb mit Rot als Option.

Die von Raymond Lowey entworfenen Obstgartentraktoren der Farmall O-Serie umfassten den O-4 und den O-6. Sie waren Farmall-Traktoren wie keine anderen. Die O-Serie wurde als „Buck Rogers bei 4 Meilen pro Stunde“ beschrieben, obwohl sie in Transportausrüstung 14 erreichen konnte. Von den vollen Blechkotflügeln bis zum abgesenkten Sitz, den Bedienelementen und der Lenkung wurden die O-Modelle für den harten Einsatz entwickelt Umgebungen und waren ebenso nützlich wie schön. Während eines 12-jährigen Produktionslaufs wurden nur 1.962 hergestellt.

Die Farmall-Traktoren der Super-Serie haben bewiesen, dass gutes Design mehr als gutes Aussehen ist. Der Farmall Super C war mit der ausgeklügelten 2-Punkt-Schnellkupplung ausgestattet, die es super einfach (Wortspiel beabsichtigt) macht, hinten montierte Geräte anzubringen. Oder wie es eine alte Anzeige für Farmall einmal beschrieb: Farmall bringt „Back-Click-and-Go-Bequemlichkeit für jede Farm, ob groß oder klein!“

Die Farmall 706 und 806 der sechsten Generation, die 1962 eingeführt wurden, waren die ersten neuen Farmall-Designs seit fast 30 Jahren und zeichneten sich durch geradere, eckigere Linien aus. Der Farmall 806 wurde als weltweit leistungsstärkster und robustester Allzwecktraktor mit dem neuen D361-Motor vermarktet.

Nach 80 Jahren ikonischen Designs wurde die Farmall-Serie erneut mit einer Reihe moderner, kompakter Traktoren für kleine landwirtschaftliche Betriebe und Wohngebiete neu interpretiert. Die neuen Farmall-Traktoren vereinen durchdachtes Design und Nutztechnik mit fortschrittlicher Technologie.

Das Vermächtnis von Farmall setzt sich fort, stärker als je zuvor, mit 30 Modellen, die für die Anforderungen und Herausforderungen der heutigen Landwirtschaft entwickelt wurden. Wie die Farmall-Traktoren vor ihnen ist die aktuelle Serie auf Vielseitigkeit, Leistung und Produktivität ausgelegt, indem durchdachtes Design und Nutztechnik mit fortschrittlicher Technologie kombiniert werden.

International Harvester reicht Patentanmeldungen für den Farmall Regular ein – den ersten Reihenfruchttraktor, der Bodenbearbeitungs-, Pflanz- und Erntegeräte ziehen kann. Das einzigartige Allzweck-Design ermöglicht es Landwirten, verschiedene Geräte vorne und hinten anzubringen.

Zapfwelle (PTO) für Arbeitsgeräte, Vierganggetriebe, ein Benzinmotor, Boden-zu-Boden-Pedalsteuerung und das revolutionäre „Culti-Vision“-Design, das den Fahrer für eine optimale Sicht auf das Erntegut rechts vom Motor platziert. Die F-Serie war alles Innovation.

Die Nummernserie Farmall wurde mit der branchenweit ersten zweistufigen Lastschaltung (Drehmomentverstärker oder TA genannt) eingeführt. Der Farmall 806 wurde entwickelt, um der härteste und leistungsstärkste Allzwecktraktor der Welt mit dem neuen D361-Motor zu sein, während der Farmall 1206 der erste 2WD-Ackerfruchttraktor mit mehr als 100 PS war.

Eine Premiere in der Landwirtschaft, ein stufenloses hydrostatisches Getriebe (wie ist das für einen Schluck) gab mehr Flexibilität durch die Verwendung von Hydraulikflüssigkeit zur Energieübertragung. Es bot ein stufenloses Getriebe für eine präzise Anpassung von Geschwindigkeit und Leistung für jeden Job.

Case IH stellte einen erhöhten Bedarf an Spezialtraktoren für kleine Flächen fest und führte die Farmall-Traktorenreihe wieder ein. Bis 2008 wurden drei neue Klassen von Kompakttraktoren für schnörkellose, schnörkellose Allzweckanwendungen entwickelt – innovatives Design, das wusste, wie man aus dem Weg geht.